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汽车孔式端子模具分类依制程性质分为：1、单工程冲压模具：应用但站模具完成所需求的冲压作业，是结构上简单之冲压模具，大多以人工操作。
2、连续工程汽车孔式端子：送条于冲压过程中是处于连续状态，应用送料安装逐次将料条挪动一个磅料节间隔得用大量快消费的办法，这种冲模能够细分为冲切型连续冲模，含弯曲工程之连续冲模，引伸型连续冲模等三类。
3、复全工程汽车孔式端子模具：应用单站模具之上下相之二组冲头与母模完成二个或者以上的冲压加工制成，是制品尺寸精度控制佳的冲压模具。
4、传送工程冲压模具也是连续冲压加工的方式之一，与连续冲模大的特征是在冲压过程中胚料是处于别离状态，应用机器手臀或者伟送机构逐次挪动设定的送料节距，经过多站工程完成制品之冲次消费。
汽车孔式端子件是我们平时接触多的产品。是通过模具与冲床的压力，使得金属材料在模腔内剪切、折弯、冲孔、成型等工艺制作而成。那么汽车孔式端子件在生产中都应有哪些注意事项呢？
1、在安装模具时，冲压人员应使用软金属制造操作工具，以防止在安装过程中敲打和粉碎时对汽车孔式端子造成损坏。
2、为了确定拉压件的使用寿命，还应定期替换模具的弹簧，以防止弹簧的疲劳损伤影响拉伸汽车孔式端子的使用。
3、汽车孔式端子的凸模和凹模刃口磨损时应及时停止使用，及时刃磨，否则会扩大模具刃口的磨损程度，加速模具磨损，降低冲件质量和模具寿命。
4、单压尾端子在安装和使用前应严格检查，污垢应清理，拉延汽车孔式端子的导向套和模具应仔细检查是否润滑良好。
5、定期检查冲床转台和汽车孔式端子的模具安装底座，以上下转台的同轴精度。
在拉伸件安装使用前应该仔细检查，清楚污垢，排除全部不良因素，仔细检查拉伸件的导向套以及模具的润滑程度，是否正常。一旦发现拉伸件的凸凹模刃口磨损，需要停止使用，及时跟换刃口，将旧的刃口进行刃磨处理，很会扩大严重影响到模具的磨损，从而减低产品质量以及缩短模具的寿命。
需要隔断时间就对冲床的转盘还有模具的安装底座仔细检查，需要上下转盘的同轴度。严格按照模具的安装程序将凸凹模在转盘上安装好，他们的拉神件的方向相同，相应要细心，千万别装错。
工件与模具之间，在模具与成形材料之间加一层PVC之类的薄膜，有时也可以解决工件的拉伤问题。对于生产线通过机构可以达到连续供给薄膜，而对于周期生产的冲压设备，每生产一件工件需加一张薄膜，影响生产速率，此方法一般成本也很高，还会生产大量废料，对于小批量的大型工件的生产采用此种方法是可取的。在一些成形负荷很小的场合，有时通过添加润滑油或加EP添加剂的润滑油就可以解决工件的拉伤问题。
孔式端子进料容易主要因为压料面的进料阻力过小，压料面接触不好，或设计的拉伸件工艺性较差而至。若是压料面问题则要求研修压料面，做到全部接触，另外还要调节外滑块增加压边力或增加压边面积。若是拉伸件工艺性较差，则要重新设计拉伸件，以拉伸出合格产品。
垫板的作用是直接接受和分散凸摸传递的压力，用以下降模座所受的单位压力，避免模座被部分压陷，垫板的外形尺度与凹模一样，其固定办法也选用螺钉和销钉固定。
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